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6日，在安徽省滁州市全椒县西王镇管坝村施工现场，随着混凝土泵车启动，上海至南京至合肥高铁安徽段首座支架现浇连续梁开始浇筑，该项目建设取得阶段性进展。

上海至南京至合肥高铁安徽段共有24座连续梁，首座浇筑的支架连续全长196米，采取(32.6+32.7+32.7+32.7+32.7+32.6)的连跨形式，是全线唯一一座6跨连续梁，具有梁体跨度大、安全风险高、作业时间长、施工地段高差大等特点，是上海至南京至合肥高铁安徽段重难点工程之一。

为建设精品桥梁工程，项目建设管理单位皖赣铁路安徽公司会同施工单位中铁八局项目部，精心编制专项施工方案和作业指导书，强化现场人员、物资和机械设备配置，采用计算机三维建模技术，提高施工精度和质量。在浇筑施工作业中，中铁八局项目部将该连续梁按照三个梁段分别组织浇筑，通过采取分台阶开挖搭设支架平台的方式，有效解决了地段高差大的难点。

上海至南京至合肥高速铁路是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。